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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　我们迫切需要卓越的领导者——既有梦想的勇气，又具备将愿景转化为现实的能力。中国就是一个很好的例子，设定了明确的脱贫目标，并精心规划、坚定执行。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　走自主品牌化发展道路，可以提升产品品质和品牌价值，摆脱低价竞争的困境，在市场上拥有更高的定价权，获取更多的利润。近年来，义乌主动求变，2023年，向全球发布了“义乌中国小商品城”品牌出海计划。目前，这项计划已在20多个国家落地，帮助近5000家经营主体开拓海外市场。“世界超市”正以“小商品大市场”的实践，在国际贸易浪潮中提供了应对不确定性的答案：那就是用开放、多元与韧性，拥抱全球化的未来。

　　作为8万吨模锻压力机首位操作手，叶林伟及其团队攻克多项关键核心技术，研制出航空高端模锻件。在他看来，劳模精神就是不断超越自我、自我提升。“不断创新突破，最后锻造出具有国际水平的航空模锻件，也是在服务我们制造强国、装备强国、科技强国的伟大进程当中，展现出来的一项项重大技术装备研究成果。”

　　相关监管部门已经注意到这类现象。4月17日，市场监管总局印发《关于维护广告市场秩序 营造良好消费环境的通知》，规定要依法查处普通食品广告宣传具备保健功效或者疾病预防治疗功能，以及无事实依据、违反相关标准规定宣称“零糖”“零卡”“无添加”“不含防腐剂”等违法违规行为。