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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
深夜23点,南苏丹的星空格外璀璨。汪财彦掏出手机,屏幕亮起时,国内已是5月2日清晨5点。视频里,妻子带着女儿站在铁人纪念馆的“人拉肩扛”雕塑前:“爸爸,我摸到了铁人爷爷的手印!”女儿的小手贴上屏幕,让这位在高温下坚守16小时的硬汉眼眶一热。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
美国政府一再声称,推出关税政策可以重振美国制造业。然而,一家早在几十年前就在美国设厂的德国企业“有话说”。这家从事风机和电机制造的企业表示,受关税政策影响,它们的产品被迫涨价,在美国扩建工厂的计划也被迫搁置。
曾经,中国直流输电工程需要成套引进国外技术。“什么叫成套引进?就是包括换流站地上的水泥,头顶的天花板、吊灯,甚至包括厕所马桶,都是瑞典原装进口。”李军接着提高声音说,“现在,国家电网公司直流输电工程完全自主设计、建设和运行,设备整机国产化率达100%,且直流输电总容量占全球一半,可靠性是海外直流工程的17倍。”回想起2023年巴基斯坦发生全国大停电,巴方南北电网输电线路全部解裂,但中国支持建设的默拉直流依然坚挺,李军由此找到直流人的价值所在,“这条自主创新之路我们虽然走得艰辛,但是坚定而有力” 。
“特高压直流输电是我国西电东送工程的大动脉,承担着‘能源搬运工’的重任,而我们就是这条大动脉的守护者。”日前,在中国青年报社《青年茶座》节目现场,国家电网有限公司直流技术中心技术部副主任王进向记者介绍自己的日常工作状态。